2020年，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會官方微信陸續(xù)發(fā)布了入選2019年國家先進污染防治技術(shù)目錄、環(huán)境技術(shù)進步獎、重點生態(tài)環(huán)境保護實用技術(shù)及示范工程的成果簡介文章以及技術(shù)鑒定新聞。時值新年伊始，小編依據(jù)微信文章點擊量，梳理了最受讀者關(guān)注的技術(shù)成果，并按細分領(lǐng)域梳理如下，供同行參考。

噪聲振動污染控制領(lǐng)域

在噪聲振動污染控制領(lǐng)域，讀者關(guān)注陣列式消聲器、隔聲板、吸隔聲體等降噪產(chǎn)品或材料。這些成果的應(yīng)用范圍涉及軌道交通、船舶、建筑、工礦機械、工業(yè)管道等設(shè)施，降噪效果與人們工作生活的環(huán)境密切相關(guān)。

一、陣列式消聲器

深圳中雅機電實業(yè)有限公司完成的“陣列式消聲器”項目獲得2019年度環(huán)境技術(shù)進步獎二等獎。

陣列式消聲器是根據(jù)噪聲治理市場需求，設(shè)計開發(fā)的一種新型的應(yīng)用于地鐵、電廠、船舶、建筑風道等設(shè)施的消聲降噪設(shè)備，具有消聲能力強、節(jié)省空間、運輸安裝方便等特點，為噪聲防治工程提供了一種新的優(yōu)化解決方案。

陣列式消聲器內(nèi)部是陣列式分布且規(guī)格一致的柱狀吸聲體，通過對吸聲體在消聲器內(nèi)的寬度和高度方向的靈活調(diào)整，可有效提升對低頻、高頻段噪聲的吸收，同時減小了系統(tǒng)阻力損失。

目前，該成果已在廣州、深圳、西安、成都、寧波、合肥、長沙、大連、鄭州、南寧、東莞、重慶、青島、福州、石家莊、伊朗德黑蘭、巴基斯坦拉合爾等國內(nèi)外城市的軌道交通工程中得到大規(guī)模應(yīng)用，并在電廠、船舶、商業(yè)建筑等項目的噪聲控制工程中大量使用。2017年陣列式消聲器被列入《環(huán)境保護專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》。由中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會組織并由深圳中雅牽頭編制的團體標準《陣列式消聲器技術(shù)要求》已經(jīng)發(fā)布，通過標準化工作提升了行業(yè)的整體技術(shù)水平。 產(chǎn)品應(yīng)用現(xiàn)場

二、高阻尼復(fù)合隔聲板研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

安徽微威膠件集團有限公司、安徽職業(yè)技術(shù)學院、安徽微威減震降噪技術(shù)研究院、安徽微威環(huán)?？萍加邢薰竟餐瓿傻摹案咦枘釓?fù)合隔聲板研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”獲得2019年度環(huán)境技術(shù)進步獎二等獎。

該項目是利用高阻尼復(fù)合材料制造的隔聲板，對機械等聲源系統(tǒng)進行隔聲，可以按照聲源基體的變化和外部環(huán)境的變化來改變隔聲板的形體和最佳隔聲區(qū)域，從而有效減少機械的噪聲污染，大大改善我國高端工程機械由于振動噪聲較大出口受限的狀況。項目的創(chuàng)新點包括：

1）首次建立了阻尼隔聲板的數(shù)學、物理模型，實現(xiàn)了在設(shè)計階段控制隔聲板的隔聲量。

2）采用新型硫化方法使金屬薄板與橡膠基體阻尼材料進行高溫結(jié)合，形成了新的粘接制作工藝，性能優(yōu)于樹脂粘接法。

3）解決了以廢舊輪胎制作的再生精細膠粉作為阻尼橡膠基體材料，并與其他提高阻尼性能和綜合性能的材料混煉的問題，實現(xiàn)廢料的循環(huán)利用，降低成本的同時有利于環(huán)境保護。

4）攻克了阻尼可調(diào)的難題，可以根據(jù)不同需求，通過調(diào)整橡膠阻尼材料的配方，設(shè)計制作出具有不同隔聲量的隔聲板。

5）實現(xiàn)了根據(jù)聲源基體變化和外部環(huán)境變化來改變隔聲板的幾何形狀及其最佳隔聲區(qū)域，從而有效降低機械設(shè)備的噪聲污染。 產(chǎn)品應(yīng)用現(xiàn)場

三、100萬汽機高排管高噪聲綜合治理工程

上海圣豐環(huán)保設(shè)備有限公司申報的“100萬汽機高排管高噪聲綜合治理工程”入選2019年示范工程。

該項目采用自主研發(fā)的耐高溫阻尼隔聲膏與密胺泡棉、玻纖棉及鐵粉復(fù)合隔聲氈等材料組合成新型復(fù)合阻尼吸隔聲體。這種吸隔聲體具有輕巧、方便卷扎的特點，適用于空中管道的隔聲降噪。新型吸隔聲體還具有阻燃性能，耐溫180℃~200℃。

在申報的工程中，14#機組汽輪機高壓缸各有2根高排管道，主管直徑為φ1219mm，長度約41m；支管直徑為φ813mm，長度約28m。治理前，高排管道表面聲壓級為106.5~107dBA，管路彎頭處聲壓級高達108dBA；采用自主研發(fā)的耐高溫復(fù)合阻尼吸隔聲體進行隔聲處理后，管道表面聲壓級降至74~79dBA。原主管道槽鋼吊架處，局部聲壓級達到112~117dBA，內(nèi)部凹槽處峰值高達122.5dBA，隔聲治理后聲壓級降至82.3~82.9dBA。

工程竣工后經(jīng)長期運行考核，隔聲結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，經(jīng)甲方驗收檢測管道各點表面聲壓級總體平均值為78.8dBA。 工程現(xiàn)場